一、現(xiàn)象:
變壓器聲音異常
二、原因:
a) 過電壓,過負(fù)荷,或大容量電力機(jī)車啟動(dòng)。
b)牽引變壓器內(nèi),外零部件松動(dòng)產(chǎn)生共振雜音。
c) 外部放電引起的異音。
d) 牽引變壓器內(nèi)部接觸不良或絕緣擊穿放電。
e) 氣候影響造成的放電聲。
f) 匝間短路。
g) 分接開關(guān)接觸不良。
三、 處理:
a) 正常運(yùn)行時(shí)牽引變壓器是均勻的嗡嗡聲,觀察儀表過負(fù)荷過電
壓狀況,確屬過電壓或過負(fù)荷,視過負(fù)荷情況按廠家或規(guī)程規(guī)定過負(fù)荷允許時(shí)間運(yùn)行,同時(shí)檢查油溫冷確裝置是否正常;蛘呦螂娬{(diào)申請(qǐng)降負(fù)荷。但仍是嗡嗡聲,只是比原來的大,無雜音。但也可能隨負(fù)荷的急劇變化,呈現(xiàn)“割割割,割割割”突擊的間隙響聲。聲音隨變壓器的儀表(電壓表,電流表)指針同時(shí)動(dòng)作。
b) 夾緊鐵芯的螺釘松動(dòng)引起,這種原因造成的異音呈現(xiàn)非常驚人的“錘擊”和“刮大風(fēng)”之聲。如“丁丁當(dāng)當(dāng)”和“呼。。。。。呼。。。。之音。但指示儀表均正常,油色,油溫,油位均正常。
c) 變壓器外殼與其他物體撞擊引起的。這是因?yàn)?A style="FONT-FAMILY: Verdana, Arial; COLOR: rgb(51,51,51); WORD-BREAK: break-all" target=_blank _xhe_>牽引變壓器內(nèi)部鐵芯的振動(dòng)引起其他部件的振動(dòng),使接觸相互撞擊。如變壓器上裝控制線的軟管與外殼或散熱器撞擊,呈現(xiàn)“沙沙沙”的聲音,有連續(xù)較長(zhǎng),間隙的特點(diǎn),變壓器各部不會(huì)呈現(xiàn)異,F(xiàn)象。這時(shí)可尋找聲源,在罪響的一側(cè)用手或木棒按住再聽聲音有何變化,以判別之
d) 外界氣候影響造成的放電聲。如大霧天,雪天,雪天造成套管處電暈放電或輝光放電,呈現(xiàn)“嘶嘶”,“嗤嗤”之聲,夜間可見藍(lán)色小火花。
e) 鐵芯故障引起。如鐵芯接地線斷開會(huì)產(chǎn)生如放電的霹靂聲,“鐵芯著火”會(huì)造成不正常嗚音
匝間短路引起。因短路處嚴(yán)重局部發(fā)熱,使局部沸騰會(huì)發(fā)出“咕嚕咕嚕”的聲音。這種聲音要特別注意。
f)分接開關(guān)故障。因分接開關(guān)接觸不良,局部發(fā)熱也會(huì)引起象匝間短路所引起的那種聲音。
一、現(xiàn)象:
正常負(fù)荷和正常冷卻方式下,牽引變壓器變壓器上層油溫異常升高
二、原因:
a)由于渦流或夾緊鐵芯用的穿芯螺栓絕緣損壞。
b)繞組局部層間或匝間短路。
c)分接開關(guān)內(nèi)部接點(diǎn)故障,使接觸電阻增大。
d)油溫溫度計(jì)故障使得指示錯(cuò)誤。
e) 鐵芯疊片短路或檢修不當(dāng)引起鐵芯發(fā)熱。
三、故障;
a)發(fā)生a),b),c),b)這幾種情況初期時(shí)油氣相色譜分析因?yàn)橛蜁?huì)局部過熱會(huì)產(chǎn)生大量的乙烯和甲烷,隨著溫度的繼續(xù)升高,則乙烷和氫氣增加,嚴(yán)重過熱時(shí)才會(huì)產(chǎn)生少量的乙炔。瓦斯繼電器會(huì)給出輕瓦斯信號(hào),故障嚴(yán)重時(shí)將伴隨著瓦斯保護(hù)或差動(dòng)保護(hù)的動(dòng)作,還有可能使壓力釋放閥噴油。
b)溫度計(jì)故障失準(zhǔn)呢,同等負(fù)荷,同等溫度情況下明顯溫度高的,肯定是溫度計(jì)失準(zhǔn),更換同型號(hào)的溫度計(jì)即可。
現(xiàn)象:
輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作
原因 :
1) 該牽引變壓器變壓器濾油,加油,或冷卻系統(tǒng)封閉不嚴(yán),使空氣進(jìn)入變壓器。
2) 溫度下降 或漏油,使油面緩緩下降。 變壓器內(nèi)部故障或局部發(fā)熱產(chǎn)生少量氣體。
3)直流回路絕緣破壞,或瓦斯繼電器觸點(diǎn)粘連致使輕瓦斯保護(hù)誤動(dòng)作。
處理:
恢復(fù)音響,閃光,信號(hào)。檢查變壓器的的油色,油溫,油位,及保護(hù)的表計(jì),查看瓦斯繼電器的窗口有無氣體。經(jīng)檢查無任何異常,及可能為瓦斯保護(hù)誤動(dòng),經(jīng)查發(fā)現(xiàn)瓦斯繼電器有氣體,停用重瓦斯跳閘出口連片,用排油取氣法取出氣體迅速做氣相色譜分析,油樣同時(shí)做分析。