節(jié)能儲(chǔ)存財(cái)富

能源，越來越引起人們的重視。能源消耗的高成本使人們想到了節(jié)能，隨著節(jié)能回報(bào)利潤(rùn)的不斷攀升，產(chǎn)生了能源商機(jī)，市場(chǎng)上涌現(xiàn)了諸如能源儲(chǔ)備、能源投資以及“能源銀行”等金融產(chǎn)品。

節(jié)能減排在現(xiàn)今階段各國(guó)政府均大力倡導(dǎo)，2008年我國(guó)頒布的《節(jié)約能源法》中明確規(guī)定要加大節(jié)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并能予以財(cái)政支持。

隨著工業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大和人們生活水平不斷提高，電能供需矛盾日益突出，節(jié)約電量的呼聲日益高漲。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)負(fù)載的消耗電能占總耗電量的70％以上。因此，電動(dòng)機(jī)及其所拖動(dòng)負(fù)載的節(jié)能具有特別重要的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)效益。
電動(dòng)機(jī)及其負(fù)載節(jié)約電能的途徑主要有兩大類：一是提高電動(dòng)機(jī)或負(fù)載的運(yùn)行效率，如風(fēng)機(jī)，水泵調(diào)速是以提高負(fù)載運(yùn)行效率為目標(biāo)的節(jié)能措施，再如電梯驅(qū)動(dòng)用變頻器調(diào)速取代傳統(tǒng)的交流異步電動(dòng)機(jī)調(diào)壓調(diào)速是以提高電動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率為目標(biāo)的節(jié)能措施。二是將電機(jī)已轉(zhuǎn)換到負(fù)載上的機(jī)械能反變換成電能回送電網(wǎng)，使電動(dòng)機(jī)和負(fù)載在單位時(shí)間內(nèi)消耗的電網(wǎng)電能下降，從而達(dá)到節(jié)電的目的。有源能量回饋器即屬于第二類節(jié)約電能的典型裝置。

電梯為何能發(fā)電

電梯作為高層建筑物中的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，由曳引機(jī)系統(tǒng)拖動(dòng)一個(gè)裝載乘客的轎廂，沿著垂直或傾斜角小于15°的軌道在各樓層間運(yùn)行的一種勢(shì)能負(fù)載，因此若電梯的載重量即轎廂重量與配重塊不平衡時(shí)，會(huì)使電梯產(chǎn)生多余的機(jī)械能帶動(dòng)電梯轎廂運(yùn)行。如本頁圖所示，當(dāng)電梯輕載上行、重載下行或停層制動(dòng)時(shí)，曳引機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài)。

目前的電梯大部分均采用變頻調(diào)速技術(shù)，電梯運(yùn)行過程中發(fā)出的電能會(huì)通過變頻器逆變模塊的續(xù)流二級(jí)管源源不斷的向變頻器的直流電容充電，使變頻器的直流母線電壓泵升，導(dǎo)致變頻器產(chǎn)生過壓故障，影響電梯的正常運(yùn)行。目前國(guó)內(nèi)大部分變頻調(diào)速電梯吸收此部分能量的方法是采用外加大功率制動(dòng)電阻的方法，這樣不僅浪費(fèi)了大量電能，降低電梯的運(yùn)行效率，還會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致機(jī)房溫度大大升高（4℃-8℃），需要用空調(diào)或排風(fēng)扇來降溫，從而更進(jìn)一步增加了電梯能耗，同時(shí)大量的熱量降低了電梯控制柜運(yùn)行的穩(wěn)定性。

采用電梯電能回饋裝置的能源再生技術(shù)和電梯的完美結(jié)合將打破傳統(tǒng)電梯（變頻調(diào)速+永磁電梯）從節(jié)能到“造”能的飛躍。這也會(huì)是解決電梯能耗的歷史性突破和分水嶺。

電梯能耗現(xiàn)狀

一部普通的變頻調(diào)速電梯，日耗電量在30kWh-80kWh，采用能源再生技術(shù)，節(jié)電率在15-50%，若按照每部電梯的日均耗電量40kWh，平均節(jié)電率30%計(jì)算，每部電梯的日均節(jié)電量在13.5kWh左右，再加上因采用能源再生技術(shù)、機(jī)房溫度的降低而節(jié)省的空調(diào)電費(fèi)，每部電梯的日均節(jié)電量可達(dá)到18kWh。據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截止到2010年底，我國(guó)的在用電梯已達(dá)到150萬臺(tái)，且每年還在以20%的速度在增長(zhǎng)，如果中國(guó)每部電梯都加裝電能回饋裝置的話，每年可節(jié)省電量達(dá)到65.7多億kWh，在2011年-2015年十二五規(guī)劃的五年時(shí)間里，節(jié)能量可達(dá)到586.68億kWh，相當(dāng)于三峽發(fā)電站半年的發(fā)電量。

中國(guó)是世界上最大的電梯制造國(guó)和使用國(guó)，2010年電梯的年耗電量達(dá)到了237億kWh，占整個(gè)建筑能耗的7%，且每年還在以20%的速度在增長(zhǎng).另一方面，市場(chǎng)上在用的90年代的電梯也逐漸進(jìn)入了更換階段。因此節(jié)能電梯的市場(chǎng)需求量主要包括三個(gè)方面，一是新增需求量，二是舊電梯的更換量，三是節(jié)能改造量。

節(jié)能技術(shù)原理

電梯運(yùn)行中：①電梯在運(yùn)行中有時(shí)耗電、有時(shí)發(fā)電；②耗電和發(fā)電的機(jī)會(huì)大約各占50%；③通常的電梯對(duì)于發(fā)電的電量都是通過制動(dòng)電阻進(jìn)行消耗而沒有加以利用；④制動(dòng)電阻的溫度會(huì)明顯升高。

電梯造成很多的能源浪費(fèi)，發(fā)的電不僅沒有利用，反而造成機(jī)房溫度過高，需要借助空調(diào)進(jìn)行散熱，因此我們要想辦法進(jìn)行解決。我們采取的策略是對(duì)發(fā)電的電量進(jìn)行回收利用，那么不僅可以將勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔茉俅问褂茫冶苊饬水a(chǎn)生多余的熱量，同時(shí)還減少了空調(diào)的耗電量。

電量回收利用的方式是：將發(fā)出的電量轉(zhuǎn)換成交流電，再同步輸送到局部電網(wǎng)中，轉(zhuǎn)換成一定的電流，與電網(wǎng)中其它用電器并聯(lián)，為其它用電器提供一部分電能，這個(gè)叫做逆變并網(wǎng)，這個(gè)原理和廣泛使用的太陽能發(fā)電并網(wǎng)原理是一樣的。這種技術(shù)實(shí)現(xiàn)了從節(jié)能到“造能”的飛躍，是一種非常先進(jìn)的技術(shù)。

實(shí)現(xiàn)這一節(jié)能技術(shù)的設(shè)備是電能回饋裝置，它是實(shí)現(xiàn)能量回收和并網(wǎng)的關(guān)鍵設(shè)備。

產(chǎn)品名稱

KYF電能回饋裝置

相關(guān)的專利權(quán)

1     201010560373.6    一種電流注入裝置及方法發(fā)明專利

2     201020626051.2    一種電流注入裝置     實(shí)用新型

3     201120076301.4     干擾濾除裝置及具有該干擾濾除裝置的回饋單元     實(shí)用新型

4     201020626054.6    回饋單元的保護(hù)裝置實(shí)用新型

三、應(yīng)用范圍

環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品，節(jié)省電能21％--60％，樓層越高，功率越大，使用越頻繁，節(jié)能效果越好，非常適合高層，高速電梯使用。

適用范圍寬，可與220V，380V，480V電壓等級(jí)的變頻器配合使用，曳引機(jī)功率從15KW—40KW均可適用。