過去一年，受“特斯拉”熱刺激，無論是國家政策，還是地方政府，無論是海外市場，還是國內(nèi)市場，“新能源(1244.03,-5.780,-0.46%)汽車”都是繞不開的熱門關鍵詞，而“鋰電”儼然成為人人欲圖爭搶的盛宴。

　　但盛宴背后的真相卻顯得殘酷，由于缺乏核心技術、產(chǎn)能嚴重過剩，國內(nèi)鋰電企業(yè)已陷入欲罷不能的價格戰(zhàn)。面對“流血”的行業(yè)無序競爭，鋰電龍頭企業(yè)意圖通過G20的方式尋求自律合作。

　　行業(yè)前景火熱

　　企業(yè)“流血”降價

　　3月26日，圍繞新能源汽車，在廣東東莞舉行的鋰電產(chǎn)業(yè)峰會異常熱鬧。據(jù)不完全統(tǒng)計，有超過300家企業(yè)及其負責人慕名前往。與此同時，大洋的另一邊，由特斯拉引爆的熱潮方興未艾。

　　據(jù)統(tǒng)計，2014年1月，國內(nèi)新能源汽車（包含EV、PHEV、HEV）產(chǎn)量為3190輛，較上年同比上升16%；2月，產(chǎn)量為1837輛，較上年同比持平。預計3月份，產(chǎn)量將達到3000輛，同比上升12%；預計全年增長30%。高工產(chǎn)業(yè)研究所預測，全球電動車市場將會在2014年下半年開始放量。動力電池市場將帶動鋰電池材料增長，隨著電池的增長，材料企業(yè)將掀起新一輪的投入熱，四大關鍵材料市場規(guī)模至2020年約為2013年的四倍左右。

　　不過，對于國內(nèi)鋰電企業(yè)而言，這場看似熱鬧的盛宴或還暫時只是“水中月”。“雖然國內(nèi)鋰電正極材料的產(chǎn)銷量占據(jù)全球市場的40%以上，但大多主打中低端市場，技術門檻較低，大量投資來源于技術積累較少或無技術積累的其他領域。”國內(nèi)正極材料龍頭企業(yè)天津巴膜科技股份有限公司總經(jīng)理吳孟濤表示。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2013年，我國已有多達171家正極材料生產(chǎn)企業(yè)。這一方面是3C消費領域、移動電源、智能手機、平板電腦等新興需求市場催生數(shù)碼類電池不斷出現(xiàn)新機會，另一方面新能源汽車領域的政策利好也使得動力鋰電行業(yè)未來的前景看好。

　　盡管市場需求前景看好，但國內(nèi)大量的鋰電企業(yè)卻仍處于“拼流血的年代”。負極材料在鋰電材料中工藝技術相對成熟，隨著中外廠商的紛紛擴產(chǎn)，負極材料也避免不了價格大幅下挫的命運。根據(jù)高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所的統(tǒng)計，負極材料均價已從2010年的7.95萬元/噸，降至2013年的6.5萬元/噸，年均跌幅達6.5%。價格戰(zhàn)使得大部分企業(yè)毛利率被壓縮至25%-30%，凈利潤基本在5%-10%，利潤空間所剩無幾。

　　“面對國外實力企業(yè)的競爭，一些國內(nèi)企業(yè)顯得束手無策。客戶拖欠款時間長，經(jīng)營壓力大，三角債極為常見。”東莞杉杉副總經(jīng)理兼總工程師丁祥歡介紹。

　　為了搶占市場份額，有些企業(yè)采用低價鋪貨和延長回款周期的營銷策略，有些企業(yè)應收賬款占比甚至高達60%以上。在已公布2013年年報的鋰電上市公司中，多家企業(yè)應收賬款出現(xiàn)大幅增加，其中德賽電池(53.48,-0.290,-0.54%)應收賬款較2012年底增幅超八成。一位鋰電行業(yè)分析師稱，應收賬款占比過高，不僅加大營運資金的占用，不利于經(jīng)營效率的提高，而且也使企業(yè)埋下了資金鏈斷裂的隱憂。

　　高工產(chǎn)業(yè)研究所總裁張小飛博士指出，下游電芯廠受價格下降影響，為了提高利潤率，倒逼材料價格。特別是電芯大廠對材料需求量大，議價能力更強，電芯廠的付款周期也比去年平均延長一個月，賬期60-90天是普遍現(xiàn)象。同時，來自國際材料大廠的競爭也在擠壓著國內(nèi)廠商的生存空間。

　　有業(yè)內(nèi)人士預計，同質(zhì)化競爭只會帶來惡性競爭和更低的行業(yè)利潤，未來鋰電總體價格競爭會更加激烈，但市場會出現(xiàn)兩極分化趨勢，即：只做常規(guī)產(chǎn)品、低端產(chǎn)品的企業(yè)，價格競爭會更加激烈，而一些做高端性能產(chǎn)品的企業(yè)，可能會隨著下游應用行業(yè)的大批量采用，在價格和利潤空間上相對好過些。這取決于企業(yè)本身的技術積累和研發(fā)的實力。

　　無關鍵技術是癥結(jié)所在

　　行業(yè)政策向好，市場前景廣闊，相關的鋰電企業(yè)卻為什么掙不到錢？缺乏核心技術仍是關鍵。

　　新宙邦(33.00,-2.800,-7.82%)CTO石橋在G20峰會上介紹，負極成膜添加劑的應用已相當成熟，正極保護添加劑的應用越來越少，防過充添加劑有少量應用，最主要是成本高。核心添加劑的專利主要掌握在日本企業(yè)手中，中國企業(yè)的專利相對比較少。

　　張小飛指出，中國鋰電池行業(yè)面臨的核心技術缺乏、整體自動化水平低、同質(zhì)化競爭等老問題沒有解決，當前又增加資金緊張、負債率上升、庫存增加、毛利率下降等新問題。加上地方保護主義盛行，導致政策執(zhí)行不到位，制約優(yōu)秀企業(yè)的健康成長。目前鋰電市場供需嚴重失衡，尤其是動力電池的產(chǎn)能利用率在30%以下。

　　“從鋰電池的關鍵構(gòu)成部分來看，不管是正極材料，還是負極材料、電解液以及隔膜領域的企業(yè)，都面臨著不同程度的同質(zhì)化競爭、產(chǎn)能過剩和價格戰(zhàn)等問題。”張小飛舉例，鋰電材料普遍產(chǎn)能過剩，導致供需失衡，下游議價能力提高，價格無序競爭已經(jīng)成為常態(tài)，其中磷酸鐵鋰過剩最嚴重，總產(chǎn)能利用率在10%以下。

　　以正極材料所采用的鈷酸鋰材料為例，天津巴膜的吳孟濤介紹稱，“目前國內(nèi)市場售價比韓國本土企業(yè)每噸要低四五千美元，國內(nèi)正極材料行業(yè)在技術層面的競爭中完全喪失原本就不強的競爭力，徹底淪為韓國電池公司的廉價材料批發(fā)市場。”

　　號稱鋰電池“血液”的電解液同樣存在產(chǎn)能過剩的情況。東莞杉杉的丁祥歡表示，目前國內(nèi)有電解液廠商45家左右，全年總產(chǎn)能15萬噸以上，嚴重超過需求，短時間內(nèi)情況無法扭轉(zhuǎn)，或?qū)⒊掷m(xù)至少2-3年。

　　對技術要求較高的隔膜行業(yè)也未能幸免。深圳星源材質(zhì)副總經(jīng)理楊佳富介紹，從目前的現(xiàn)狀來說，2013年隔膜的全球市場需求量大概是7.5億平，高端市場為美、日、韓壟斷，中端市場80%也被國外占據(jù)，低端市場只由國內(nèi)眾多企業(yè)惡性競爭，中國進入整個隔膜領域的廠商有46家，設計產(chǎn)能超過18億平，產(chǎn)能嚴重過剩。

　　“目前國內(nèi)隔膜企業(yè)規(guī)劃的產(chǎn)能已經(jīng)遠遠大于全球?qū)嶋H產(chǎn)能，但實際出貨量很小。”鋰電池隔膜材料供應商滄州明珠(12.00,0.020,0.17%)副總經(jīng)理谷傳明介紹，在國內(nèi)涉足鋰電隔膜的40多家企業(yè)中，真正有產(chǎn)品的不到20家，得到用戶認可的不到10家，國產(chǎn)隔膜產(chǎn)量和收益很低，國產(chǎn)隔膜在過去一年的時間里降價幅度超過30%，而且多數(shù)處于干法雙拉的中低端市場，和國際接軌的干法單拉和濕法隔膜企業(yè)較少。絕大多數(shù)隔膜企業(yè)存在著價格戰(zhàn)問題，只有少數(shù)企業(yè)進入到質(zhì)量體系的競爭。

　　沒有關鍵技術的中國鋰電企業(yè)，為了生存，無奈之下只能選擇價格戰(zhàn)這一“殺敵一萬，自損八千”的招數(shù)。張小飛感嘆，價格競爭導致材料毛利率下降，盈利能力減弱，大廠為了降低生產(chǎn)成本，不斷擴充產(chǎn)能，更加劇了行業(yè)競爭。