故障現象 

        空氣源熱泵機組因其自帶冷熱源，安裝方便等特點，近幾年受到廣泛應用；但由于受空調負荷及外界環境的影響，工作范圍波動較大，機組在非標準工況下運行時間較長，在一些較惡劣的工況下，機組出現了一些壓縮機的故障問題。

        空氣源熱泵機組采用的壓縮機型式種類較多，以全封閉活塞式壓縮機為常見，而全封閉活塞壓縮機的故障問題，大都發生在冬季進行制熱運行時。通過對一些故障壓縮機解剖的故障情況觀察，壓縮機的故障大致分為三類： 

    (1)壓縮機吸排氣閥片破裂 

    現象：壓縮機油位正常，壓縮機的軸承、曲軸、連桿完好，吸排氣閥片破裂。 

    (2)壓縮機堵轉(此類故障較多) 

    現象：壓縮機冷凍油為黑色、上下軸承套脫落或磨損、連桿斷裂、曲軸與軸承的摩擦面及曲軸與連桿的摩擦面有拉毛痕跡、電機轉子上有磨損痕跡，吸排氣閥片完好。 

    (3)壓縮機電機燒毀 

    現象：壓縮機對地絕緣為0，壓縮機的軸承、曲軸、連桿完好。 

 原因分析 

    下面就以上三類故障進行詳細分析： 

    (1)壓縮機吸排氣閥破裂 

    從故障現象可以看出，造成壓縮機吸排氣閥破裂的主要原因是機組水側系統破裂，水進人壓縮機，形成液擊而導致閥片打壞。 

水側系統破裂主要有兩種情況： 

    ①機組在制冷運行時，水系統發生斷流現象，由于有些用戶私自將流量開關短接，機組不能進行保護動作，水側熱交換器(特別是滿液式熱交換器)內部水結冰而導致換熱銅管凍裂，以致水氟互混，水進入壓縮機形成液擊造成損壞。 

    ②冬季，用戶不使用機組時，沒有按照規范操作，將水側換熱器內部的冷凍水放掉或者沒有進行相應的防凍措施，水側熱交換器內部水結冰而導致換熱銅管凍裂，以致水氟互混，等機組再次開機時，水進人壓縮機造成塤壞。 

    (2)壓縮機堵轉 

    從此類故障壓縮機的解剖現象看，壓縮機內部并不缺油，抱軸堵轉是由于瞬時潤滑不良引起的，而導致潤滑不良的主要原因是潤滑油油質發生了變化：油被稀釋或油位被制冷劑液體抬高。 

    出現機組回液的原因有： 

    ①在制冷循環中的制冷劑，通常積存在溫度最低的部分，進行冷凝。當機組長時間停機時，由于壓縮機的熱容量比冷凝器、蒸發器、儲液器的熱容量大，壓縮機成為制冷循環中溫度最低的部分，使制冷劑進入。由于潤滑油能將制冷劑很好的溶解，所以積聚在壓縮機內的制冷劑就溶解在潤滑油中，這種現象稱為“溶人”現象。制冷劑的“溶入”量視制冷劑充入量、制冷循環的結構和停機時間的長短而各異，在飽和時，大致為充入潤滑油量的30-100%。稀釋的油會導致潤滑不良，造成抱軸。 

    再者，如果機組長時間停抓，則潤滑油將視壓縮機封閉殼的溫度、制冷劑和潤滑油種類的不同，發生液相分離，分成下部為制冷劑液體(制冷劑多，制冷劑和潤滑油的混合液少)，上部為潤滑油(潤滑油多，潤滑油和制冷劑的混合液少)這種情況。若在這樣的狀態下使壓縮機啟動，則供往軸承和其他運動部件的油是幾乎只有制冷劑液的“潤滑劑”，因此，在啟動后的短時間內，軸承部分、連桿等部位將產生卡死和磨損。 

    壓縮機在啟動前沒有進行預熱或者預熱時間不夠、曲軸箱電加熱器功率不夠時，將無法避免以上情況的發生，從而造成壓縮機損壞。 

    ②機組在制熱運行時，特別是在濕度較大的環境下運行時，翅片容易接霜，如果除霜方式不是太完善，不能及時除霜或者除霜不徹底，都將導致低壓偏低，壓縮機大量回液，引起壓縮機故障。 

    (3) 電機燒毀 

    如上所述，回液是造成抱軸的主要因素，因抱軸而引起軸承偏心，造成電機定子磨損，導致電機短路燒毀的現象是存在的。但對于純粹的電機燒毀，回液是否有影響?筆者認為，全封閉活塞壓縮機的筒狀結構，決定了它對液擊并不敏感，即使有部分液體制冷劑進人壓縮機，一般不會直接導致閥片打壞，也不會直接造成電機燒毀。 

    同時，因為全封閉壓縮機的潤滑大都采用離心飛濺式，沒有壓力差的控制，所以壓縮機在缺油潤滑的情況下也能運行。此時，壓縮機電流不斷上升，直至空氣開關(過電流保護器)跳掉，此過程系壓縮機過載運行，電流較大，電機線圈的溫升也很快，直至內埋PTC動作。因為壓縮機的PTC溫升速率在滿負荷或過載的條件下是十分靈敏的，而且空氣開關都在PTC之前動作，所以，缺油直接造成電機燒毀也缺乏依據。 

    壓縮機純粹電機燒毀之因有兩個： 

    ①電機溫升過高。 

    因為全封閉壓縮機的電機是通過回氣來冷卻的，冬季熱泵機制熱時，工況比較惡劣，特別是環境溫度很低時，換熱量很小，制冷劑循環量也小，回氣壓力低，再加上電控上除霜不及時和不徹底，均會導致電機冷卻不夠，線圈發熱。這樣持續的發熱會形成高溫，而PTC對低負荷時的小電流反應不敏感，所以壓縮機經數次啟動后，在未達到較高溫度時就會因過熱造成絕緣破壞，電機短路燒毀。 

    ②制冷系統內部不清潔，含有雜質，雜質腐蝕和磨損電機線圈，造成短路燒毀。 

 改進措施 

    針對以上分析的原因，做出相應的改進措施： 

    (1)控制上應有防凍控制功能(即在停機狀態，當環境溫度低于一定值時，水泵或電加熱應投人運行，以防水系統產生凍結)，同時，水系統上應設有排水裝置，當機組長時間不用時，應排空水交換器內的水，防止凍壞。 

    (2)為了保障機組的正常運行，流量開關及各種保護開關不能私自進行短接；機組在運行時，要經常進行觀察，發現機組進出水溫差過大時，要及時對水系統進檢查：水泵是否正常，水流量情況及清洗水過濾器。 

    (3)在電控程序中增加開機前保證壓縮曲軸箱加熱器加熱時間的條件，確保壓縮機能充分預熱，防止損壞。 

    (4)改進除霜方式，確保及時除霜和除霜徹底，提高電控的可靠性，防止誤動作或不動作。 

    (5)完善系統設計，特別是在低溫制熱工況下，應合理進行膨脹閥及氣液分離器的匹配，或采取增加高低壓旁通等措施，來防止機組的回液問題。 

    (6)改進工藝，加強管理和增強質量意識，確保制冷系統內部干凈清潔，無水分，制造加工質量是影響機組質量的重要因素，很多問題必須防患于未然，避免造成重大故障。 

    (7)加強用戶的使用、操作及維護保養培訓。